Популярное
Следующая
2 года назад 3633

Транспортная упаковка

Транспортная упаковка

Упаковка, безусловно, играет важную роль, причем не только в сохранении потребительских качеств товара. Такой аспект, как безопасность и удобство транспортировки продукции, тоже крайне важен. Именно поэтому производители различных групп товаров уделяют серьезное внимание транспортной упаковке.

Ритейлеры – законодатели моды

Сегодня ни одна торговая сеть не будет принимать товар на полку без качественной и удобной транспортной упаковки. Причем крупные ритейлеры зачастую требуют такую транспортную тару, в которой удобно хранить товар на складе, передвигать с места на место, а также которую можно использовать как маркетинговый инструмент в торговом зале.

В настоящий момент на рынке имеются различные варианты видов, типов и конструкций транспортной упаковки. Рассмотрим их более подробно.

 

Картон

Это, пожалуй, наиболее популярный материал для изготовления транспортной тары. Из него изготавливают несколько видов тары: гофрокороб, гофроящик, гофролоток. Товар в индивидуальной упаковке укладывается в картонную тару, которая может быть как с логотипом компании, так и без него, и развозится по магазинам.

Гофротара сама по себе достаточно легкая, и форма картонной транспортной упаковки, как правило, позволяет ставить насколько коробов, лотков или ящиков друг на друга и перевозить их на тележках.

Международная конференция «РЫБА 2017» Технологии рыбопереработки и аквакультуры

Картон, из которого изготавливается гофротара, может быть разной плотности. Чаще всего для изготовления транспортной гофроупаковки используется трехслойный или пятислойный гофрокартон.

 

SPR-тара

В супермаркетах формата «дискаунтер» все чаще происходит выкладка товара непосредственно в транспортной таре. Для данного формата выкладки как нельзя лучше подходит SRP-упаковка.
Shelf Ready Packaging (SRP) дословно переводится с английского как «упаковка, готовая для полки», то есть товар выставляется в торговый зал или помещается на полку непосредственно в транспортной таре. Конечно, SRP – это не обычный серый транспортный ящик, а прочное, красочное, подходящее для торговой сети решение. Такая упаковка может использоваться абсолютно для любой продукции: кондитерских изделий, консервации, сопутствующих товаров, напитков, мясных и рыбных деликатесов.

Основное отличие SRP-упаковки от обычной транспортной тары – в использовании специальных линий перфорации или съемных крышек, которые позволяют быстро превратить транспортный ящик в шоу-бокс для выкладки.
Таким образом, SRP-упаковка проста в открывании, презентабельна (на ней отображается название бренда или же информация о компании и ее логотип),
прочна (обеспечивает сохранность продукции на протяжении всего жизненного цикла товара – от транспортировки до конечного поступления на склад магазина).

 

Негабарит? Не беда!

Для транспортировки негабаритных и хрупких грузов используют воздушные крепежные мешки (пневмооболочки), которые благодаря эффективному заполнению пустот между грузами являются универсальной системой крепления и изоляции грузов, могут использоваться как автономно, так и в комплексе с другими устройствами крепления и защиты.

Воздушные мешки – это двухслойная конструкция, оснащенная клапаном. Уплотненная ткань из ламинированной полипропиленовой пленки составляет основу внешнего слоя воздушного мешка, а упрочненный полиэтилен – внутреннего. Подобная конструкция воздушных крепежных мешков обуславливает ряд их уникальных эксплуатационных характеристик. Так, данные воздушные пакеты влагонепроницаемы и абсолютно герметичны, позволяют надежно фиксировать и изолировать грузы любых размеров и конфигураций благодаря полному заполнению полостей (от 10 до 50 см) между грузами.

Упаковка наполняется воздухом при помощи пневмопистолета. Источником воздуха для наполнения пневмооболочки может служить любой компрессор. Крепежные мешки могут быть смонтированы в любых условиях за несколько минут при использовании любого типа компрессора, при этом они надежно фиксируют грузы.

 

Маркировка

Для идентификации товара в транспортной таре на такую упаковку, помимо логотипа компании, обычно наносится штрих-код. По сравнению с индивидуальной упаковкой штрих-код, наносимый на транспортную тару, как правило, обладает большим размером (ширина – 152,4 мм, высота – 41,4 мм) и менее строгими техническими требованиями к поверхности. Например, штриховой код на такой упаковке можно печатать не только на этикетках, но и непосредственно на стенке картонной коробки. Даже в этом случае он будет успешно считываться сканерами.

Помимо штрих-кода, в зависимости от вида упакованной продукции на непрозрачную транспортную тару при необходимости наносятся значки, которые предупреждают о следующих нюансах:

  • специфике упакованного товара (скоропортящийся груз);
  • специфике упаковки (герметичная упаковка, тропическая упаковка);
  • каким образом стоит или не стоит обращаться с упакованным продуктом (беречь от влаги, беречь от фотоизлучения, не штабелировать, не сжимать, не катить и т. д.).

Также на транспортной упаковке может содержаться информация, сообщающая:

  • массу грузового места брутто и нетто в килограммах, размер грузового места– длина, ширина и высота, если они превышают 1 м;
  • наименование отправителя;
  • место отправления;
  • порядковый номер каждого грузового места и количество грузовых мест;
  • знаки отправителя – условные обозначения упакованной продукции.

Таким образом, транспортная тара – это не просто оболочка, обеспечивающая сохранность продукции при транспортировке и удобство при работе с предприятиями торговли. Это еще и канал коммуникации – как со специалистами по перевозке, так и с потребителем.

Автор:

Елена Максимова, ИД «Сфера»

Поделиться

CPM Europe
Ваш технолог
logosltd.ru
Facebook
Вконтакте
АльянсУпак
Каталог компаний
Партнеры
Журнал
«Мясная Сфера»
Журнал
«Молочная Сфера»
Журнал «Хлебопечение/
Кондитерская Сфера»
Журнал
«Птицепром»
Журнал
«Рыбная Сфера»