Previous Page  68 / 72 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 68 / 72 Next Page
Page Background

66

спецвыпуск птицепром

2017

Рисунок 2.

Принципиальная блок-схема подготовки и сжигания ОО-концентрата КП в составе ВТЭ

Температура, расход и содержание влаги

в ОО-концентрате контролируются датчи-

ками поз. 6, 7 и 8 и поддерживаются с по-

мощью специального контроллера, управ-

ляющего технологическими параметрами

работы ОО-установки и теплообменника

поз. 4 с помощью регулятора расхода поз. 9.

Для птицефабрик, использующих мазут

и другое жидкое топливо, разработана тех-

нология сжигания ОО-концентрата в соста-

ве водотопливных эмульсий (ВТЭ), пред-

ставленная на рис. 2.

ВТЭ являются новыми видами синтетиче-

ского топлива (вода – мазут, вода – мазут –

угольная пыль, вода – дизельное топливо;

вода – нефтешлам), которые образуются

путем тепломассоэнергообменной «сшив-

ВТЭ и поверхность контакта топлива с воз-

духом, что улучшает качество его горения.

Кроме того, пар распадается на свободные

радикалы Н и ОН, которые при горении то-

плива дополнительно катализируют окис-

лительные реакции. Это приводит к сни-

жению недожога топлива и уменьшению

количества вдуваемого воздуха и связан-

ных с ним теплопотерь, так как КПД котла

при уменьшении коэффициента его избыт-

ка на 0,1% увеличивается на 1%.

Для снижения выбросов вредных веществ

способ предусматривает подачу в ВТЭ рас-

творов Ca(OH)

2

и (NH

2

)

2

CO [8].

Наибольший экономический эффект

с одновременным снижением выбросов

обеспечивается при содержании в ВТЭ до

1 – ОО-установка;

2 – сборник топлива;

3 – топливный насос;

4 и 5 – нагреватели;

6, 7 и 8 – датчики температуры, расхода

и содержания влаги, соответственно;

9 – регуляторы расхода;

10 – форсунка;

11 – фильтр;

12 – смеситель-диспергатор;

13 – роторно-пульсационный

дезинтегратор;

14 – ультразвуковой гомогенизатор

Технико-экономический анализ показал, что в РФ имеется

возможность освоения технологий переработки куриного

помета в биогаз и топливные добавки с использованием только

отечественных импортозамещающих мембран.

science

/ наука

ки» содержащихся в ОО-концентрате во-

ды и органических примесей с мазутом,

дизельным или другим жидким топливом

[8; 9]. При этом на 3…5% повышаются КПД

и коэффициент сжигания топлива, значи-

тельно снижаются выбросы в атмосферу

СО, сажи, окислов азота, диоксина, бенза-

пирена и др. канцерогенов.

Обусловлено это тем, что безводное то-

пливо обычно распыляется форсунками до

размера капель 0,1…1,0 мм. Если же в ка-

плях топлива находятся включения более

мелких (порядка 1 мкм) капелек воды, то

при нагревании происходит их вскипание

с образованием водяного пара. Он разры-

вает капли топлива, дополнительно увели-

чивая дисперсность подаваемой в горелку