Previous Page  15 / 76 Next Page
Information
Show Menu
Previous Page 15 / 76 Next Page
Page Background

13

рыбная сфера

№3 (17) 2016

отрасль

/ крупным планом

Эмбарго

и импортозамещение

Не могу сказать, что запрет на ввоз

в Россию импортной рыбной продук-

ции принципиально изменил что-то

на рыбодобывающих предприятиях.

Норвежская сельдь ушла с россий-

ского рынка, но эту позицию быстро

заполнили наши рыбопромышлен-

ники, в том числе и коллеги с Даль-

него Востока. Импорт лососевых из

Норвегии достигал до 2014 года 70%

рынка (до 150 тыс. тонн в год). Те-

перь скандинавскую искусственно

выращенную семгу и форель заме-

нила рыба, на которой пишут «из

Чили» или «с Фарерских островов»,

но есть и наша из Мурманской обла-

сти, Республики Карелия и Дальне-

го Востока.

Если говорить честно, то на рыбо-

промысловую деятельность в море,

на структуру реализации рыбодо-

бывающими предприятиями своей

продукции, санкции и антисанкции

какого-то существенного влияния

не оказали. Это отразилось больше

в сфере товарного оборота рыбы и на

ценах в розничной торговле.

Почему растет

цена на рыбу

Начнем с главного вопроса: много

рыбы или мало? Общий объем добы-

чи рыбы и морепродуктов в Россий-

ской Федерации в 2015 году соста-

вил 4,4 млн тонн. Экспорт – 1,9 млн

тонн, импорт – 500 тыс. тонн. Ито-

го баланс по рыбе и морепродук-

там: 3,0 млн тонн поступает на ры-

нок Таможенного союза стран ЕАЭС

и 1,9 млн тонн идет на экспорт. Без

учета Беларуси, Армении, Киргизии

и Казахстана в сырье это как мини-

мум 17–18 кг в год на каждого жите-

ля России. Много это или мало? Стро-

го говоря, рекомендации Института

питания РАМН и ФАО устанавливают

18 кг рыбы на одного человека в год.

Выходит, рыбы на внутреннем рын-

ке достаточно.

А природа повышения цены на

рыбную продукцию рыночная. Во-

первых, выросли затраты на произ-

водственную деятельность в море.

Это цена топлива, орудий лова, су-

дового снабжения, запчастей, теку-

щих и обязательных регистровых

ремонтов судна, а следует помнить,

что у нас большинство рыбопромыс-

ловых судов иностранного производ-

ства. Зарплата рыбаков в разы пре-

вышает стоимость рабочей силы на

берегу. Следует признать, что эф-

фект от девальвации рубля в 2014

году для производственного секто-

ра уже прошел – рублевые затраты

«подтянулись» под новый курс ва-

лют. Тем не менее отпускные цены

рыбопромышленников не идут ни

в какое сравнение с тем, что мы ви-

дим в торговле. Они в разы мень-

ше. Например, сельдь атлантиче-

скую рыбаки продают оптовым тор-

говым организациям по 50–55 руб. за

1 кг, а в торговых сетях селедка сто-

ит 200–250 руб. Железная дорога или

автоперевозчик из Мурманска до Мо-

сквы возьмет 5 руб., ну, быть может,

с Дальнего Востока – 15 руб. за 1 кг.

Хранение на складах больше 5 руб.

не будет стоить. Как ни крути, 120–

150 руб. оседает в сфере оборота, то

есть в торговле. Примерно такая же

ситуация со скумбрией. Еще пример,

мороженая треска. Отпускная це-

на рыбака примерно 170 руб. за 1 кг,

максимум 180, если крупная. В мага-

зине простая мороженая тушка без

головы стоит 250–280 руб. Торгов-

ля забирает 100 руб. с 1 кг. Про филе

трески, или так называемые стейки,

даже говорить не хочется.

Пару слов о «чемпионе». Цены на

красную рыбу побили все мировые

рекорды. Ни стоимость зарубежных

кормов, ни замысловатая торговая ло-

гистика миграции этого «чилийско-

норвежского» лосося не звучит убеди-

тельным аргументом. В самой Норве-

гии филе атлантического лосося сто-

ит 150 крон за 1 кг, это 1400 руб., стои-

мость, как и у нас. Но за границей все

стоит дороже, чем у нас, однако и зар-

платы в рублевом эквиваленте состав-

ляют 250–300 тыс. в месяц.

В этом «торговом» вопросе наше-

му государству пора начинать разби-

раться и принимать меры экономи-

ческого характера. Российская рыб-

ная промышленность точно ничего

не получает от такой торговли.

«Мороженая треска.

Отпускная цена рыбака

примерно 170 руб. за

1 кг, максимум 180, если

крупная. В магазине

простая мороженая

тушка без головы стоит

250–280 руб. Торговля

забирает 100 руб. с 1 кг»

«Сельдь атлантическую

рыбаки продают оптовым

торговым организациям

по 50–55 руб. за 1 кг,

а в торговых сетях

селедка стоит 200–

250 руб. Железная дорога

или автоперевозчик из

Мурманска до Москвы

возьмет 5 руб., ну,

быть может, с Дальнего

Востока – 15 руб. за 1 кг.

Хранение на складах больше

5 руб. не будет стоить.

Как ни крути, 120–150 руб.

оседает в сфере оборота,

то есть в торговле»

Фото: www.vladivostok.fishretail.ru, www.fishnet.ee