Личный кабинет

Просто доставь еды

Популярность доставки еды в период самоизоляции резко возросла. Значительное увеличение заказов подтверждают крупные игроки рынка, а среди прохожих чаще всего на улицах мелькают «желтые» курьеры «Яндекс. Еды». К доставке подключаются и ресторанные сети. Однако далеко не все выигрывают в этой ситуации. О том, с какими вызовами сталкиваются сегодня сервисы и можно ли обычному жителю купить плащ и курьерскую сумку, чтобы беспрепятственно передвигаться по городу (о таком лайфкахе в своем Telegram-канале сообщил недавно Артемий Лебедев), — в материале Sfera.fm.

«Режим самоизоляции заметно отразился на спросе на продукты. В сервисе «Яндекс. Лавка» в Москве и Санкт-Петербурге он вырос на десятки процентов, а в отдельных точках — в разы, — подтверждает Елизавета Азнавур из пресс-службы «Яндекса». — Среднее время доставки увеличилось незначительно: на 5–6 минут при обычных 15».

 

Дефицита не будет

В компании отмечают: если несколько недель назад повышенный спрос был в основном на продукты длительного хранения, то теперь он охватывает все категории товаров. Пользователи заказывают обычные продукты: овощи, фрукты, хлеб, молоко, яйца, воду. Все изменения произошли довольно резко, но закупки увеличили и дефицита «Яндекс» не ожидает.

Кроме того, клиенты стали делать больше заказов в «Яндекс. Еде». Спрос сейчас держится на уровне популярных праздничных дней. Топ блюд при этом не поменялся: как и прежде, самыми востребованными позициями остаются бургеры с картошкой фри, пицца, хинкали и хачапури. Чтобы удовлетворить запросы, к сервису «Яндекс. Еда» начали подключать продовольственные магазины. Первым из них стала «Азбука Вкуса».

Введение режима самоизоляции быстро повлияло и на ресторанную индустрию. «Сейчас к сервису „Яндекс. Еда“ подключается в 6 раз больше ресторанов, чем раньше, — делится представитель пресс-службы. — Чтобы дать им возможность начать доставку максимально быстро, мы запустили форму саморегистрации. Если раньше на подключение уходило 7 дней, то сейчас это можно сделать за несколько часов. Новые независимые рестораны и небольшие сети, которые подключаются к платформе, до 15 июня могут пользоваться привилегиями от „Яндекс. Еды“: например, получить 100 доставок курьерами партнеров сервиса либо работать без комиссии, доставляя заказы своими силами».

 

На чай дают в приложении

В фудтех-направлении «Яндекс. Такси» уверяют: несмотря на все изменения, курьеров сейчас хватает. Партнерские курьерские службы смогут выводить на линию еще больше доставщиков, если в этом будет необходимость. Ко многим из них сейчас приходит на треть больше новых кандидатов, чем обычно.

«В наших сервисах все заказы сейчас доставляются по умолчанию бесконтактно. Мы следим, чтобы курьеры соблюдали это правило: они отчитываются за каждый заказ, — подчеркивают в пресс-службе. — На базе „Лавок“ курьерам и сборщикам измеряют температуру и выдают средства защиты и дезинфекции. Многие рестораны также ввели целый комплекс профилактических мер: контролируют температуру на входе, просят продезинфецировать руки и короб».

Все заказы в сервисах оплачиваются онлайн, чаевые курьерам в компании сейчас также рекомендуют оставлять в электронном виде. Меняется и отношение потребителей к доставке во время пандемии: так, электронные чаевые оставляют в 2 раза чаще, их средний размер — 74 рубля.

 

Я желтый плащ!

Недавно в своем Telegram-канале дизайнер Артемий Лебедев рассказал, что находчивые москвичи изобрели «легальный» способ выходить из дома.

«И тут в цене начинают резко расти сумки и плащи Яндекс-еды. Потому что курьер Яндекс-еды хотя и заметен за километр, но как бы надел на себя шапку-невидимку с точки зрения полицейского патруля. И если раньше сумками курьеров барыжили на Авито по пять тыщ, то сегодня они доходят до пятидесяти!», — пишет блогер (Прим ред. — Пунктуация и орфография автора сохранены).

В пресс-службе «Яндекса» на это ответили однозначно: «Сумка и форма предоставляются курьерам во временное пользование, и после завершения сотрудничества с сервисом курьер обязан их вернуть. Продажа чужой собственности преследуется по закону, а каждый терморюкзак снабжен индивидуальным номером, по которому легко отслеживается автор подобных объявлений. Администрация крупнейших ресурсов („Авито“, „Юла“ и других) быстро блокируют подобные случаи. Помимо того, реальным курьерам сейчас выдают именные справки о том, что они снабжают горожан едой и продуктами».

 

Денег — меньше, времени — больше

Московский предприниматель, владелец сервиса по доставке правильного сбалансированного питания PROFOOD Сергей Сидоров уверен, что снижение дохода людей и освободившееся время стали главными причинами, которые тормозят его бизнес.

«Несмотря на то, что мы занимаемся доставкой готовой еды по подписке, и, казалось бы, это актуально в условиях поголовной самоизоляции, говорить о росте выручки и спроса на услугу в целом не приходится, — рассказывает Сергей. — Может показаться, что сервисы доставки сейчас на пике востребованности, но в зависимости от того, что доставлять. Значительным спросом пользуется заказ доставки товаров первой необходимости и привычных продуктов питания. Подобные сервисы не справляются с потоком заявок, обещая выполнить заказ через 3–4 дня. Другие заказывают еду на „один раз“ с доставкой из ресторана через известные фуд-агрегаторы.

Что касается нашей услуги, то она не является жизненно важной. У людей резко снизился доход и появилась неуверенность в ближайшей будущем. К тому же, одна из главных ценностей нашего сервиса — экономия времени на готовке — нивелировалась. У людей появилось время в условиях самоизоляции и работы удаленно».

Снижение спроса на услуги PROFOOD составило порядка 25%. От более глубокого падения в компании его сдерживают за счет подключение новых каналов привлечения клиентов.

 

Пеший курьер — находка для вируса

К привычным уже индивидуальным средствам защиты — одноразовым маскам и перчаткам — в сервисе добавили медицинский осмотр курьеров и регулярный инструктаж о правилах доставки в условиях пандемии.

«Также мы временно убрали пеших курьеров, которые неизбежно пользовались общественным транспортом, а это зона повышенного риска, — делится Сергей. — Сейчас наши курьеры — исключительно на автомобилях. Они изолированы от массовых случайных контактов, к тому же более мобильные, способны доставить большое количество заказов за смену. А транспортная обстановка в Москве в текущей ситуации позволяет передвигаться на машине очень быстро».

Ситуация требует мобилизации, и в PROFOOD предпринимают антикризисные меры, такие как снижение арендной ставки производственных площадей или переговоры по удержанию цен на упаковку, дисконт на более крупные партии ингредиентов и сырья при закупке их впрок. «Есть понимание, что в скором времени будет падение покупательской способности в целом, поэтому наша задача — сделать продукт более доступным с сохранением качества и рентабельности. Удаленная коммуникация с клиентами для нас — стандартный процесс. Бесконтактная оплата — обычное дело. Людям так проще и удобнее», — заключает предприниматель.

Новости

Информационное партнёрство