Фото: unsplash.com
Ситуация на рынке автомобильных грузоперевозок к концу 2022 года выровнялась по сравнению с весенне-летним спадом. Однако многие перевозчики уверены, что их бизнес находится на грани выживания.
Спрос на грузовые перевозки автотранспортом по России и за рубеж увеличился к концу 2022 года, сообщила Международная «Биржа автомобильных грузоперевозок ATI.SU» редакции sfera.fm. При этом перевозки товаров на экспорт показывают большой разброс: в одни направления спрос упал в разы, в другие — в разы вырос.
В первую очередь, рост грузоперевозок в 2022 году обеспечили международные автомобильные грузоперевозки в дружественные страны, говорится в материалах биржи, с которыми ознакомилась редакция. По сравнению с прошлым годом, перевозка грузов в Россию выросла на 41%. Значительно выросли грузоперевозки из стран, из которых Россия и в прошлые годы регулярно осуществляла поставку грузов: Беларуси (более чем на треть) и Казахстана (на 109%). появились и новые неожиданные игроки: поставки из Азербайджана, Армении, Турции и Ирана увеличились более чем на 200%.
Сложнее была ситуация с перевозками по европейским направлениям, отмечают аналитики биржи. Здесь мешали логистические сложности и прямые запреты для российских компаний. Однако обвала не случилось и здесь. Самое большое снижение, более чем 50%, показали перевозки грузов из Финляндии.
А вот для экспортных перевозок европейские направления оказались критическими: спрос на грузоперевозки в Германию, Италию, Финляндию, Латвию, Эстонию, Румынию просел почти в два раза. Другие направления, по данным биржи, показали некоторый рост. К примеру, экспорт в Иран вырос более чем в три раза, в Турцию — почти в два раза. Примерно в два раза вырос спрос на доставку грузов в Китай, Грузию и Армению. Заметно вырос по сравнению с уровнем прошлых лет экспорт в Азербайджан, Узбекистан, Таджикистан и Туркменистан.
В целом, по данным биржи, ситуация в сфере грузоперевозок стабилизировалась, закрывшимся дорогам нашлись аналоги, логистические цепочки были перестроены и грузоперевозчики постепенно компенсируют финансовые потери, понесенные весной-летом прошлого года. Однако опрос, организованный биржей, показывает, что сами грузоперевозчики с этим не согласны. Больше половины грузоперевозчиков (56%) считают, что их бизнес «находится на грани выживания». 21% отметил, что ситуация была сложной, но выправилась к концу года, 14% заявили, что весь год работали стабильно и только 7% сообщают, что смогли за этот год расширить бизнес и увеличить доход.
Ранее sfera.fm сообщала, что Россия намерена увеличить экспорт в страны Юго-Восточной Азии за счет расширений грузоперевозок по Северному морскому пути. Для развития СМП правительство выделило почти 8 млрд рублей на 2023. Финансирование будет направлено на два большие проекта (sfera.fm, Дарья Петрова).
