Впервые в истории российско-китайской торговли по сухопутному маршруту прошла поставка рапсового масла в 40-футовых контейнерах. Грузовой состав объединил продукцию семи алтайских заводов и достиг китайского Чэнду за 10 суток.
Первый сухопутный поезд с рапсовым маслом прошел из Алтая в Китай
Компания «ВЛ Лоджистик» впервые отправила экспортный состав с рапсовым маслом из Алтайского края в китайский город Чэнду по сухопутному маршруту через Казахстан. Перевозка заняла всего 10 суток, обеспечив сохранность и высокое качество груза.
Состав включал 62 единицы 40-футовых контейнеров, оборудованных флекситанками объемом 28 м³ и грузоподъемностью 25,7 тонн. Этот формат впервые применили для доставки растительного масла по железной дороге в Китай.
«Теперь доступ к рынку Чэнду получают даже поставщики с объемами от 300 тонн. Это полностью меняет правила игры для экспортеров из Сибири», — отметили в компании.
Впервые за один маршрут объединили продукцию семи маслоперерабатывающих заводов Алтайского края. Это стало возможным благодаря гибкой логистике, не зависящей от объема отгружаемой продукции. Ранее для выхода на китайский рынок требовались составы минимум из 90 двадцатифутовых контейнеров — новая модель делает экспорт доступнее и быстрее.
Новый маршрут расширяет экспортные возможности переработчиков масличных
Маршрут охватывает крупные китайские промышленные центры: Сиань, Чунцин, Чэнду, а также морские порты Шанхай, Хуанпу, Тяньцзинь. Ранее грузы в эти регионы доставляли исключительно морским транспортом. Переход на сухопутные перевозки позволяет снизить логистические затраты на тонну продукции, сократить сроки доставки, упростить доступ переработчиков к азиатским рынкам.
Проект отвечает задачам Правительства РФ по развитию несырьевого экспорта продукции с высокой добавленной стоимостью и открывает новые перспективы для переработчиков рапса и трейдеров масложировой продукции.
«ВЛ Лоджистик» развивает контейнерную логистику в масложировой отрасли
Компания отмечает, что достигнутый результат — итог более чем 15-летней работы в области перевозок наливной продукции в флекситанках. С августа 2024 года, после аккредитации РЖД, было отправлено свыше 1500 экспортных 40-футовых контейнеров с масложировой продукцией морем.
«Мы стали первыми, кто получил разрешение на сухопутную отправку 40-футовых составов от Китайской железной дороги. Это стало возможным благодаря нашим патентованным технологиям в гибкой упаковке», — пояснили в «ВЛ Лоджистик».
Компания планирует развивать регулярные отправки из Восточной Сибири, Урала и центральных регионов России, усиливая экспортные позиции российских производителей растительных масел и шротов.
Приглашаем представителей переработчиков масличных, трейдеров и экспортеров растительных масел участвовать в Международном конгрессе «Масложировая индустрия», который пройдет 28–29 октября 2025 года в Санкт-Петербурге.
Надежда Тимофеева, «Сфера Медиа»
