Изменение маршрута крупными судоходными линиями в попытке избежать использования пути по Красному море, где йеменские повстанцы-хуситы неоднократно совершали нападения на суда, может повысить цены на экспорт индийского риса басмати на 15-20%, сообщил высокопоставленный чиновник правительственного агентства.
Альтернативный маршрут может также повлиять на экспорт длиннозерного риса Индией в Египет и европейские страны, сказал чиновник, пожелавший остаться неназванным. Это произошло после того, как вторая по величине в мире компания по контейнерным перевозкам Maersk заявила, что все суда, которые ранее были приостановлены и должны были пройти через регион Красного моря, теперь будут перенаправлены вокруг Африки через мыс Доброй Надежды по соображениям безопасности.
Чиновник сказал, что экспорт Индии столкнется с дефицитом примерно в размере от $4 до 5 млрд в этом году после того, как страна сократила экспорт пшеницы, риса и сахара на фоне роста цен. Однако Индия ожидает, что рост экспорта других сельскохозяйственных товаров компенсирует дефицит экспорта в этом году, сказал чиновник.
15 декабря Maersk объявила, что приостанавливает движение всех судов, направляющихся в Аденский залив, в связи с резко обострившейся ситуацией с безопасностью в этом районе. «Это решение было принято для обеспечения безопасности нашего экипажа, судов и груза клиентов на борту», — говорится в сообщении компании.
Ранее sfera.fm писала, что российский экспорт продукции АПК в Индию превысил $1 млрд в 2023 году.
Виктор Красильников, sfera.fm.
