Автоперевозки за год подорожали быстрее железнодорожных
Согласно данным Рыбного союза, в III квартале 2025 года стоимость железнодорожной и автомобильной доставки находилась примерно на одном уровне — около 30 руб./кг. За год ситуация изменилась: тариф на автомобильные перевозки вырос на 26,6%, тогда как железнодорожный — на 13,7%. В результате в III квартале 2026 года разница между двумя видами транспорта составила 3,7 руб./кг. Автомобильная доставка оказалась в среднем на 10,8% дороже железнодорожной.
Динамика совпадает с общим ростом стоимости перевозки рыбы с Дальнего Востока. Для сравнения, в открытом мониторинге оптового рынка в начале сентября расценки на доставку рыбы из Владивостока в Москву по железной дороге составляли 32–36 руб./кг, а к концу месяца — 27–32 руб./кг.
За два года и девять месяцев тарифы выросли примерно в полтора раза
Рыбный союз также сравнил показатели III квартала 2026 года с началом рассматриваемого периода — I кварталом 2024 года. За это время средний тариф на железнодорожную перевозку вырос на 55%, или в 1,55 раза. Автомобильная доставка увеличилась на 50%, до 1,5 раза от уровня начала 2024 года. Таким образом, рост транспортных расходов стал устойчивым фактором изменения себестоимости поставок дальневосточной рыбной продукции в центральные регионы страны.
Сезонность усиливает нагрузку на логистику
III квартал традиционно приходится на активную фазу дальневосточной лососевой путины. В этот же период формируются запасы рыбной продукции перед осенне-зимним сезоном, что влияет на спрос на перевозочные мощности. При этом в 2026 году рост стоимости логистики происходит на фоне значительно более низкого вылова тихоокеанских лососей по сравнению с предыдущим годом. Сам по себе этот фактор не объясняет динамику транспортных тарифов, однако показывает, что изменение стоимости доставки определяется не только объёмом вылова.
Рост логистических расходов становится дополнительным фактором нагрузки на себестоимость рыбной продукции. Для рынка дальневосточной рыбы транспортная составляющая особенно значима из-за удалённости основных районов промысла от крупнейших центров потребления.
Полина Асланова, sfera.fm
