Фото: unsplash.com
Замороженную рыбу и морепродукты из Дальневосточного региона активно перевозят железнодорожным транспортом. За 2022 год перевозки выросли как внутри страны, так и на экспорт.
В 2022 году перевозка улова Дальневосточного региона в другие регионы России по железной дороге увеличилась — всего на 9,4% по сравнению с 2021 годом, до 752,7 тыс тонн, сообщает Росрыболовства. Если рассматривать отдельно перевозки морепродуктов, их объем увеличился еще сильнее — на 26,8%. Крупнейшими грузополучателями стали Московская область, Сибирь и Урал.
Увеличились также объемы железнодорожных поставок на экспорт, говорится в сообщении Дальневосточной железной дороги, с которым также ознакомилась редакция. Этот показатель вырос в 1,8 раза, до 168,5 тыс тонн.
Всего Дальневосточный регион за 2022 год экспортировал рыбной продукции на $4,18 млрд, что на 1,8% больше, чем в 2021 году. Лидером по экспорту стал Приморский регион, но экспорт отдельных категорий продукции варьируется от региона к региону, к примеру, больше всего раков экспортировали с Чукотки. Крупнейшими покупателями рыбы и морепродуктов из Дальневосточного региона стали рынки Азии, в частности, Китай, Южная Корея и Япония.
Вопросы экспорта рыбы рассматривало в своем исследовании, проведенном в 2023 году по итогам 2022 года, Национальное рейтинговое агентство (НРА). Так, по данным исследования, 90% экспорта рыбы в России приходится на дешевую мороженую рыбу, 40% этой рыбы — минтай, которого в год добывается свыше 3 млн тонн. При этом сфера переработки рыбы в стране развита мало. Из-за этого маржинальность этой отрасли снижается.
Ранее sfera.fm сообщала, что экспорт российского маргарина за 2022 год вырос на 36% по данным «Агроэкспорта». Основными покупателями стали страны Центральной Азии, но производители также открыли для себя новые рынки — к примеру, впервые маргарин из России поставили в Ливан, Сомали, Ирак (sfera.fm, Дарья Петрова).
